Division del Automóvil

El automóvil moderno se divide el dos distintas secciones conocidas como la carrocería y el chasis.

La Carrocería

Es aquella parte del vehículo en la que reposan los pasajeros o la carga. En los vehículos auto portantes, la carrocería sujeta además los elementos mecánicos del vehículo.



EL CHASIS
Rígido que soporta todo el peso y las fuerzas del motor y de la transmisión. La carrocería, en esta técnica, cumple muy poca o ninguna función estructural.
Esta técnica de construcción era la única utilizada hasta 1923, año en el que se lanzó el primer automóvil con estructura mono casco, el Lancia Lambda. Las carrocerías auto portantes, a lo largo del siglo XX, fueron sustituyendo al chasis independiente. Actualmente sólo se construyen con chasis independiente varios vehículos todo terreno, deportivo utilitarios, y la mayoría de las camionetas grandes y algunas de las camionetas ligeras así como varios automóviles americanos.





Division en Chasis y Carroceria

Chasis
Unidad movil

• Estructura
• Amortiguadores
• Muelles y columpios
• Suspession delantera
• Suspension trasera
• Sistema de direccion
• Sistema de frenos
• Ruedas
• Llantas

Motor

• Partes mecanicas
• Sistema de combustible
• Sistema de enfriaminto
• Sistema de lubricacion
• Sistema de escape

carroceria
Propulsion

• Embrague
• Transmision
• Propulsion
• Diferencisal
• Eje trasero

Electricidad

• Bateria
• Circuito de embrague
• Circuito de carga
• Circuito de alumbrado
• Circuito de bobina

Uso de herramientas

Muchas clases, tipos y tamaños de herramientas son usadas es este trabajo. Losmecanicos e ingenieros progresistas y eficientes aprenden a utilizarlas ckon inteligencia.

Herramientas de mano

Generalmente metálico de acero, madera o goma, que se utiliza para ejecutar de manera más apropiada, sencilla y con el uso de menor energía, tareas constructivas o de reparación, que sólo con un alto grado de dificultad y esfuerzo se podrían hacer sin ellas.
Las herramientas manuales se han utilizado durante milenios, pero será desde el úlimo cuarto del siglo XIX cuando se dé una nueva generación de éstas, debido a una mejora en los materiales con los que se fabricaban, el desarrollo de su producción en masa y la aparición de piezas intercambiables, además del incremento en su potencia de trabajo.